TERMOSTAT UKŁADU CHŁODZENIA RENAULT, 8200954288 • RENAULT • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat » 8200954288 renault

TERMOSTAT UKŁADU CHŁODZENIA RENAULT 8200954288 RENAULT

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

8200954288

dostawca:

RENAULT

TERMOSTAT UKŁADU CHŁODZENIA RENAULT
Temperatura otwarcia [°c] : 83
Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: 8200954288
Numer dostawcy: 8200954288

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie TERMOSTAT UKŁADU CHŁODZENIA RENAULT 8200954288 RENAULT

    TERMOSTAT UKŁADU CHŁODZENIA RENAULT 8200954288 ma zastosowanie do modeli samochodów

    NISSAN

    ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback

    DACIA

    LOGAN, LOGAN MCV, SOLENZA, SANDERO, SUPERNOVA, LOGAN EXPRESS, DUSTER

    RENAULT

    CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II

    SUZUKI

    JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI

    MERCEDES-BENZ

    KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model

    Numery OE TERMOSTAT UKŁADU CHŁODZENIA RENAULT 8200954288 producenta RENAULT

    RENAULT

    1106100Q0D, 1106100QAM, 8200244023, 8200400554, 8200558758, 8200954288

    Producent Numer OE
    RENAULT11061-00Q0D
    RENAULT11061-00QAM
    RENAULT82 00 244 023
    RENAULT82 00 400 554
    RENAULT82 00 558 758
    RENAULT82 00 954 288
    RENAULT8200400554
    RENAULT8200558758
    RENAULT8200954288
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie TERMOSTAT UKŁADU CHŁODZENIA RENAULT 8200954288 RENAULT w samochodach:

    Termostat samochodowy.


    Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

    Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

    Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

    Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.